מועדון שייט- דרך הים 09-9578811

קורס סקיפרים- כי בשבילנו הים זה דרך חיים 09-9578811

   פלוטילה איטלקית סרדיניה וקורסיקה 16-23/6 לחץ כאןחבר מועדון? הצטרף לקבוצת המועדון בים קלאבלתוכנית פלוטילות 2012 לחץ כאן

מידע

מכונה

קבוצה זו היא של חברים המעוניינים לשאול שאלות ולקבל עידכונים הקשורים בחומר הלימוד בנושא מכונה

מיקום: דרך הים
מספר חברים בקבוצה: 50
פעילות חדשה: מאי 16

פורום דיון

מערכת שמן במנועים השונים: 4 תגובות

למנוע דיזל 4 פעימות ימי, בסדר גודל כמו שלנו, יש מערכת שמן פשוטה: אגן שמן שמכיל בערך 4 ק"ג של שמן (גלון), משאבת גלגלי שיניים שנמצאת באגן, מסנן וקדחים פנימיים במנוע להעברת השמן לכל מכלולי המנוע שצריכים…המשך...

נוצר על ידי דן שאקי. תגובה אחרונה נכתבה על ידי: דן שאקי מרץ 22 2011.

מדחפים עם פסיעה משתנה תגובה אחת

המשך...

תגיות: טכני, מדחפים

נוצר על ידי דן שאקי. תגובה אחרונה נכתבה על ידי: דן שאקי דצמבר 1 2009.

רמת הליטוש של ההצילינדר? 3 תגובות

בזמנו ההיתי נוכח בדיון על רמות ליטוש שונות שניתן להגיע בצילנדר ובהתאם לוסת את צריכת השמן כנגד שחיקת הרינגים?מה אנו יודעים על הנושא?המשך...

נוצר על ידי יוסי סוקולוב. תגובה אחרונה נכתבה על ידי: יובל גור אריה אוקטובר 24 2009.

לוח הודעות פומבי

הוספת הערה

כדי להוסיף הערות עליך להיות חבר ב-מכונה!

הערה מ- דן שאקי בתאריך: נובמבר 18, 2009 בשעה: 12:05am
קבלו את ההודעה האחרונה שלי בלייב


תודה לבנדה
הערה מ- דן שאקי בתאריך: נובמבר 16, 2009 בשעה: 10:29pm
הדור הבא של המכוניות !!!!
מתי יהיו יאכטות כאלה?
http://www.youtube.com/watch?v=ztFDqcu8oJ4
הערה מ- ישראל שחר בתאריך: נובמבר 13, 2009 בשעה: 7:25pm
סיימנו ימאות..................אמרו מכונה אז עכשיו ימי שני מכונה...........
שלום לותיקים.........נראה לי הסתבכתי רינגים סופפים צילינדרים..............סוף סוף אני אלמד על ה"אלמנט" אני אדע מה זה..............
הערה מ- דן שאקי בתאריך: נובמבר 3, 2009 בשעה: 7:59am
לגבי ההערה של יוסי לגבי ראש מנוע
בעידן של טכנולוגיה משטפרת אפשר היום לשמור על חלקי המנוע ולשפץ אותם במידה המניחה את הדעת.
נזכור כי בעבר, שייצרו הגרמנים במרצדס-בנטס את הרכב להמון - "וולפס וואגן" (וולפ = עם; וואגן = עגלה, גרמנית) - הם ייצרו את החיפושית.
החיפושית יוצרה בטכנולוגיה ומקדמי בטיחות כדי שתחזיק לעד, והיא אכן עומדת בדרישה. עד היום אפשר לראות מכוניות כאלה קורעות את העיר.

היום, בעידן מהנדסי תעשייה וניהול, מייצרים מוצרים שישבקו אחרי תום האחריות שתלך לקנות חדש. הישן הוא פסה, האנטיקה כבר גרוטאה.
אז כנגד התפתחו תעשיות השיפוצים (חיל הים נחשב החייל הטוב ביותר במידת השימור ושיפוץ כלי שייט. בעוד ציאיים אחרים מחדשים אנחנו משפצים :)

אז אפשר לשפץ, גם ככה אתה מחליף מנוע כל 10 שנים, אז למה להשקיע בראש.
הערה מ- דן שאקי בתאריך: אוקטובר 31, 2009 בשעה: 5:48pm
שאלה שעלתה מאחד התלמידים:
בשאלה 38 במבחן תרגול (זה שמורידים בפורטל)
יש שאלה על מנוע בנזין שלא מניע
בגלל שמזויין כי הוא מסתובב (כמו שצריך כי לא אמרו אחרת)
אז אפשר להניח כי הבעיה היא במנוע ולא בסטרטר
בעיה במנוע בנזין תמית תהיה קשורה לבעיית חשמל: הצתה או תזמון הצתה
לכן זה התשובה הנכונה ביותר
-- > בעיה חשמלית או בעיה בהספקת הדלק

תודה לעמי
הערה מ- יוסי סוקולוב בתאריך: אוקטובר 29, 2009 בשעה: 12:14am
איך משפצים ראש מנוע?
ולמה לא לקנות ראש חדש?
הערה מ- דן שאקי בתאריך: אוקטובר 25, 2009 בשעה: 11:53pm

אם לא זיהיתם מהפרופיל ההוא אז הנה עוד אחד...
הערה מ- דן שאקי בתאריך: אוקטובר 25, 2009 בשעה: 11:51pm

הערה מ- דן שאקי בתאריך: אוקטובר 25, 2009 בשעה: 8:34pm
קורס ימי ראשון ערב
אני מחכה לשאלות ממכם
לכל שאלה תשובה :)
 

חברים בקבוצה (50)

 
 
 

ברוכים הבאים

לאתר החברתי של- דרך הים

ביה"ס לשייט, מועדון יאכטות ומרכז הרפתקאות ימיות

בביה"ס לשייט

תוכלו להוציא רשיון סקיפר

במועדון שלנו

תפליגו בכל ימי השבוע, תקבלו הרצאות מאלפות, הדרכות וריענונים מקצועיים

במרכז ההרפתקאות הימיות

פשוט תגשימו חלומות

דרך הים 09-9578811

 

שתפו אותנו...

Bookmark and Share

© 2012   Created by Via Maris Admin.

| הקמה ייעוץ ותפעול  |  דווחו על בעיה  |  Terms of Service