הסירות שלנו


	Dufuor 385 שנת ייצור 2005 my way ספינה מדגם דופור 385. קרוזרית שזכתה בתואר ספינת השנה באירופה. ה385 היא ספינה שסימלה מהפכה בעולם השייט והוציאה את חברת דופור ממשבר להצלחה עצומה. לא סתם זהו הדגם הפופלרי בקרב חברי המועדון !

הנזה 371 שנת ייצור 2006

הפנטה ריי ספינה מדגם הנזה 371 מדגם קרוזר רייסר. הן משלבות נוחות ויכולת הפלגה מדהימה. הפנטה ריי היא כוכבת על מסלולי השיוט ומככבת על הפודיום באליפויות ישראל.

הסבא שימשון והדניאל : דופור 365

ספינת השנה באירופה וארה"ב, זכתה במקום השישי מבין 100 היאכטות המשפיעות בכל הזמנים. ספינות הלימוד בביה"ס נבחרו לאחר מבחני קניה והפלגות רבות. מצוידות מפנקות מהנות להפלגה, קוקפיט גדול וביצועים מרשימים

באווריה 40 cruiser שנת ייצור 2010

האל גל: הדור החדש של באווריה מפעל היאכטות הגדול בעולם. על האל גל נפליג למסעות ארוכים ונתפנק בהפלגות חוף.

לאגון 380- יאכטת גאטו שנת ייצור 2008

הגאטו היא הקטמרן החדשה והגדולה שלנו. הקטמרן הנמכר ביותר בכל הזמנים ולא סתם. נוחות פינוק, גודל וביצועים. 4 חדרי שינה זוגיים, שני תאי שירותים, סלון ומטבח. בקיץ לשבוע בתורכיה, בחורף להפלגות בחופי הארץ. פינוק!

הנזה 355 שנת 2011

הרוני והאיה שתי ספינות חדשות מדגם הנזה 355, ספינות מדגם קרוזר רייסר. הן משלבות נוחות ויכולת הפלגה מדהימה,

הרוני והאיה הן יאכטות מהירות וזריזות ובו זמנית משלבות פינוק ואיכות

מלגז 24

בשנת 1992, בודי מלגס זכה בתחרות האמריק'ס קאפ על סיפון האמריקה 3, בתיכנונו של רישל פוג . זו הייתה הפעם האחרונה שצוות אמריקאי זכה בגביע האמריקה.

עם גביע האמריקה בידיהם, החליט הצמד לייצר ספינה שתהווה שילוב מנצח של קידמת הטכנולוגיה יחד עם קלות תפעול ואשר תהיה גרסה מוקטנת של אמריקה 3. כך נולדה המלגז 24. בשנים הבאות כבשה המלגז 24 את שוק היאכטות התחרותיות והפכה לדגם האחיד שעליו מפליגים מיטב השייטים בעולם.

שתי יאכטות Bavaria 34 Cruiserשנת 2008 תאומות זהות (היאכטות של חיפה)

דגם זה של יאכטות מהווה פלטפורמה מושלמת לתלמידים וסקיפרים מתחילים. מדובר ביאכטה ידידותית לתפעול ,כושר תמרון מעולה ,קוקפיט גדול ומרווח, יציבה גם בים גבוה ו...מהירה! שתי היאכטות מצויידות במיכשור האלקטרוני העדכני ביותר ומאובזרות קבוע ברמה של הפלגה בינ"ל.היאכטות משמשות לחילופין להפלגות בי"ס ומועדון, וערוכות בכל עת, ובזמן הכנה קצר לשמש גם להפלגות בינ"ל ולשיוטים תחרותיים.התנאי היסודי לכל אלה הוא כמובן רמת אחזקה בלתי מתפשרת והשקעה מתמדת של משאבים לשימור טיפול ושיפור הספינות.